ООО "ОКБ". Проектирование газозаправочных станций АГЗС, изготовление и монтаж технологических систем АГЗС

См. также: Рынок АЗС в России. История и перспективы, Проектирование и строительство заправочных станций, Особенности проектирования АЗС

Особенности проектирования АГЗС

Проектирование и монтаж технологических систем АГЗС

Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) – это станция, технологическая система которой предназначена для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжиженным углеводородным газом (СУГ). Технологическая система АГЗС может различного исполнения, например - подземной или надземной, с одностенными или двухстенными сосудами СУГ, блочной и традиционной.

Список выполняемых работ в области реализации проектов газозаправочных станций:

1. Проектирование АГЗС с одним или двумя подземными двухстенными (или одностенными) сосудами СУГ емкостью по 10 м3 для размещения в черте населенного пункта;

2. Проектирование АГЗС с одним или двумя подземными двухстенными (или одностенными) сосудами СУГ единичной емкостью не более 20 м3 для размещения вне территории населенного пункта;

3. Проектирование газозаправочных станций с блочными технологическими системами производства КПМ, АМТ и др.;

4. Проектирование АГЗС с надземными теплоизолированными сосудами СУГ производства КПМ, АМТ и др.;

5. Проектирование газонаполнительных пунктов (ГНП) и пунктов наполнения баллонов;

6. Разработка проектной документации на расширение (переоборудование) традиционных АЗС до многотопливных заправочных станций (МАЗС) (проектирование участков хранения и выдачи СУГ в составе многотопливных заправочных станций);

7. Разработка конструкторской документации, строительство и монтаж технологических систем АГЗС с подземными или надземными двухстенными или одностенными сосудами СУГ единичной емкостью от 10 до 20 м3;

8. Проведение монтажных и пусконаладочных работ систем контроля и управления технологическими системами АГЗС;

9. Модернизация оборудования и реконструкция АГЗС в целом, строительство и монтаж систем пожарной безопасности;

10. Ребрендинг и разработка дизайн-проектов АГЗС;

Проектирование АГЗС, ГНП и МАЗС осуществляется в соответствии с действующими в РФ нормами и правилами. Минимальные расстояния от сооружений многотопливной АЗС, АГНКС и АГЗС (кроме АГЗС с одностенными резервуарами) до зданий, сооружений и наружных установок автотранспортного предприятия, на котором она размещается, принимаются в соответствии с таблицей П.6.3 НПБ 111-98*.

На многотопливных АЗС не допускается размещение:

- передвижных АЗС, не отвечающих требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологической системе многотопливных АЗС;

- пунктов заправки топливом, не относящихся к наполнению резервуаров (емкостей, баллонов) технологической системы АЗС или топливных систем транспортных средств;

- газораспределительного пункта.

Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АЗС (АГЗС) принимаются по таблице П.6.2 НПБ 111-98*.

Размещение многотопливных АЗС на территории предприятий не допускается, за исключением автотранспортных предприятий, где такие АЗС используются в качестве топливозаправочных пунктов.

Площадка для автоцистерны с СУГ оснащается таким образом, чтобы предотвратить растекание пролива жидкой фазы СУГ за ее границы и образование взрывоопасных смесей за пределами АЗС за счет испарения СУГ с поверхности этого пролива. Указанное оснащение площадки для АЦ с СУГ осуществляется следующим образом:

- оборудуется отбортовкой высотой не менее 150 мм, обеспечивающей предотвращение растекания СУГ за ее пределы при аварийной разгерметизации арматуры АЦ, расположенной ниже номинального уровня наполнения СУГ;

- поверхность площадки (включая отбортовку) выполняется из твердых негорючих материалов, исключающих проникновение в них СУГ и его паров;

- оборудуется наружной системой отсоса паров СУГ, обеспечивающей подвижность паровоздушной среды (по горизонтали на уровне верхнего края отбортовки) в любой точке площадки не менее 2 м/с и выброс паровоздушной среды через сбросную трубу. Оборудование системы имеет взрывобезопасное и искробезопасное исполнение. Запуск и остановка системы обеспечены как в автоматическом режиме, так и вручную с площадки для АЦ и дистанционно из операторной АЗС. При этом автоматический запуск системы отсоса паров СУГ осуществляется от датчиков довзрывоопасных концентраций, а остановка - от пожарных извещателей.

При проектировании многотопливных АЗС не предусматриваются общие площадки для АЦ с жидким моторным топливом и для автоцистерн с СУГ, одновременное нахождение на АЗС двух автоцистерн и более, наполнение резервуаров жидким моторным топливом или СУГ без приостановки работы АЗС.

При наполнении одного из резервуаров топливом (за исключением сосудов сжатого природного газа) обеспечивается в автоматическом режиме предотвращение возможности наполнения остальных резервуаров, отключение компрессорного оборудования, не используемого в наполнении резервуара, и всех раздаточных колонок АЗС.

Электроснабжение систем противоаварийной защиты АГЗС и МАЗС (включая аварийную вентиляцию и систему отсоса паров СУГ с площадки для АЦ) должно соответствовать первой категории надежности по ПУЭ.

На АГЗС, резервуары для хранения СУГ распологают подземно с обеспечением толщины засыпки грунтом не менее 0,5 м. Согласно НПБ 111-98*, к подземным допускается приравнивать резервуары (трубопроводы), полностью или частично расположенные над поверхностью земли, засыпаемые грунтом на высоту не менее 0,5 м выше их верхней образующей и ширину, обеспечивающую предотвращение разрушения насыпи в условиях эксплуатации, или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара. При этом обеспечивается предотвращение образования пустот между резервуаром (трубопроводом) и защищающим его материалом в течение времени эксплуатации резервуара (трубопровода).

На многотопливных АЗС, размещаемых в черте населенных пунктов, общая вместимость резервуаров для СУГ не должна превышать 20 м3, а единичная 10 м3. Общую и единичную вместимость резервуаров для СУГ на АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов, допускается увеличивать не более чем в 2 раза. Общую и единичную вместимость резервуаров для СУГ на АЗС допускается увеличивать не более чем в 2 раза при обеспечении подачи воды на наружное пожаротушение и орошение с требуемым настоящими нормами расходом в течение времени полного выгорания СУГ из наибольшего резервуара (в том числе АЦ), применяемого на этой АЗС.

Резервуары для хранения СУГ на АГЗС оснащаются системой автоматического предотвращения превышения предельно допустимого уровня их заполнения (85 % их геометрического объема).

Наполнение резервуаров СУГ предусматривается только из АЦ. Эти резервуары оснащаются линией их аварийного опорожнения в АЦ. Допускается предусматривать подачу СУГ на раздаточные колонки АГЗС общего пользования из резервуаров газонаполнительных станций или пунктов при условии отсутствия резервуаров СУГ на территории АГЗС; обеспечения дистанционного (из операторной АГЗС) перекрытия трубопровода подачи СУГ, осуществляемого на территории газонаполнительной станции или пункта; блокировки подачи СУГ на раздаточные колонки АГЗС при наполнении резервуара, из которого осуществляется указанная подача.

Согласно требований НПБ 111-98*, на АГЗС с одностенными резервуарами не допускается размещать здания и сооружения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств, за исключением магазина сопутствующих товаров без торгового зала. При этом, здания должны быть I или II степени огнестойкости класса С0 или С1.

Минимальные расстояния от АГЗС с одностенными резервуарами до объектов, к ней не относящихся, а также до зданий и сооружений предприятия, на котором она эксплуатируется в качестве топливозаправочного пункта, принимаются по таблице П.6.4. НПБ 111-98*. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями принимаются по таблице П.6.2 НПБ 111-98*. Минимальные расстояния до надземных резервуаров хранения СУГ увеличиваются на 50 % по сравнению с расстояниями до подземных резервуаров, указанными в таблице П.6.2. Расстояния между надземными резервуарами должны быть не менее 20 м.